一场“召回潮”引发了全网热议，中国制造再次陷入窘境，不少网友对中国制造发出了灵魂拷问——为何小小的充电宝都搞不定呢？

这件事情还要从罗马仕、安克等知名充电宝企业“召回潮”说起，具体的是，由于使用了不合规的电芯，导致部分型号的充电宝存在过热、燃烧的安全风险和隐患，就开启了“召回计划”。

但这可不是简单的召回，这次事件发酵的非常快，就连中国民航局也紧急修改了充电宝登机的规则，除了被召回这些型号的充电宝不允许登机之外，凡是没有3C认证标识或者3C标识模糊的充电宝，也都禁止登机，就这一个要求，影响了数以万计的出行者，机场安检口放弃的充电宝数量骤增。

充电宝，在我的理解里，就是一个外带电池，可以随时给手机充电。但万万没想到，这么个小东西，竟然会变成行走的“口袋炸弹”，被吹得那么厉害的中国制造、中国智造，怎么会连充电宝都搞不定呢？这次的事件，也给中国制造蒙上了一层阴影。

究其根本，这次充电宝安全事故的主要原因，除了和技术缺陷有关之外，更大的原因要归咎于供应链失控以及市场畸形“内卷”等多重原因。罗马仕和安克充电宝存在安全隐患，就是因为采购了同一家供应链企业的电芯。对于充电宝而言，电芯就是“心脏”，心脏出现了问题，安全隐患就很大了。

从官方的公告可以看到，这两家公司本来是采购的合规电芯，但由于供应链企业想要“谋取更多的利益”，在没有经过罗马仕和安克同意的情况下，就私自变更了电芯的关键原材料，这就导致了品质问题。

尽管将主要原因甩锅给了供应链企业，但你发现了吗？供应链企业可以擅自变更关键原材料，这暴露出一个什么问题？供应链管理风险巨大，品牌方监管不到位！当前消费电子行业普遍存在这个问题，不止充电宝，由于很多品牌都是采用的代工生产模式，也就是我们常说的OEM，简单来说就是外包、挂牌，这种代工方式可以提高效率、降低成本，但风险也随之增加，这次充电宝的暴雷就是如此。

再一个就是，消费电子行业的“内卷”太严重，充电宝行业也是如此。充电宝的技术门槛本就不高，厂商们又打起了“价格战”，以前一个充电宝要好几百，现在20000mAh充电宝几十块的一大堆，这种市场畸形“内卷”下，厂商都忙着压缩成本，安全如何保障？

根据国家市场监管部门的数据显示，2020年，网售充电宝的抽检不合格率是19.8%，你以为这就很高了吗？2023年，不合格率达到了惊人的44.4%，几乎抽检的充电宝中，有一半不合格，太可怕了。

不可否认，近些年，我国消费电子行业发展迅猛，但如果是“偷工减料”、“价格内卷”等换来的野蛮生长，这并不是一件好事！合规、安全是基础。值得庆幸的是，这次“召回潮”事件也引起了相关部门的重视，除了民航局外，工业部也修改了计划，即将出台新国标，希望其他品牌和企业也能够重视。

中集来福士Zodiac Maritime 系列汽车运输船建造项目圆满收官“嘟——”，随着一声洪亮的汽笛拉响，2025年9月8日，中集来福士在龙口基地举行“JisuGlory”号交付仪式。该船是中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司ZodiacMaritime建造的第10艘汽车运输船（PCTC），也是ZodiacMaritimePCTC系列项目的收官之作